Plan Regenera
San Lorenzo

La repeatonalización del casco urbano de San Lorenzo

El Plan Regenera San Lorenzo es un primer borrador de un plan para conectar a la gente, los parques, las plazas y los negocios de la comunidad en el casco urbano de San Lorenzo a través de la creación de nuevas calles peatonales y espacios públicos. Los componentes del plan también ayudarían a la comunidad a prepararse para los impactos del cambio climático, como el aumento de las temperaturas y las inundaciones. Hacer que una comunidad sea caminable y mejorar el acceso al transporte público reduce el tráfico para todos, ¡incluso para los conductores! Cada persona que pueda caminar, andar en bicicleta o viajar en el trolley de manera cómoda y segura significa un carro menos en la calle.

Vea el plan en Google Maps

RECOMENDACIONES CLAVE: 

• Eliminar el estacionamiento en Carretera 181 en el centro histórico y convierta el patrón de tráfico en un flujo bidireccional. Esto permitiría que el transporte público se mueva eficientemente a través del pueblo histórico y haga que otras calles vecinas estén disponibles para servir como calles peatonales/calles compartidas (ejemplos de diseños abajo).

• Convertir las siguientes cinco calles del centro histórico en calles peatonales/calles compartidas:

  • Calle Emilio Buitrago/Calle Federico Sellés

  • Calle Tous Soto

  • Calle Sanchez Lopez

  • Calle Varona Suárez O Calle Colón

  • Calle A

• Añadir un camino para peatones y ciclistas en Calle A para conectar directamente el pueblo histórico con el complejo deportivo/Estadio Cristóbal Cagüitas Colón y el Centro Comercial de San Lorenzo

• Añadir ciclovías segregadas y protegidas en las siguientes carreteras fuera del centro histórico:

• • PR-9931/Carretera 181

  • Avenida Padre Mariano Olalla/Carretera 181

• Añadir rotondas/círculos de tráfico amigables para los peatones en las siguientes cuatro intersecciones. Esto permitiría a los peatones y ciclistas ingresar de manera segura al casco urbano desde las áreas vecinas: 

  • PR-9931 + Carretera 181 + Avenida Padre Mariano Olalla

  • Carretera 183 + Avenida Padre Mariano Olalla + Calle Tomasa Medina

  • Carretera 183 + Carretera 181 + Calle Julio Morales

  • Carretera 183 + Carretera 181 + Camino Los Ariles/Calle Rubi

San Lorenzo tiene buenos espacios para el desarrollo urbano sostenible y hermoso. Dentro de nuestro municipio, podemos construir una comunidad más conectada y autosuficiente en la que los carros no sean la única forma de desplazarse. En las encantadoras y estrechas calles del Pueblo, se puede ver el legado de una comunidad que fue diseñada antes de que los coches se convirtieran en el centro de la vida cotidiana. Se pueden sembrar árboles en las aceras, agregar carriles para bicicletas, y promover la arquitectura urbana tradicional para crear y apoyar espacios comunitarios.

Este plan ayudará a crear viviendas asequibles y accesibles, empleos locales y un entorno construido precioso. La transitabilidad peatonal y el tráfico peatonal aumentan la productividad económica y benefician a las empresas locales. La plena utilización del centro urbano existente para el desarrollo también es rentable y ayuda a reducir la deforestación y la degradación ambiental en otras partes de San Lorenzo.

Vea el plan en Google Maps

Vea ejemplos reales de calles peatonales (también conocidas como calles abiertas, calles compartidas, calles vivas):

Calle de la Luna, Viejo San Juan, Puerto Rico

Calle de la Libertad, Madrid, España

El cambio no tiene que suceder a la vez, pero la planificación para el futuro del Pueblo de San Lorenzo debería comenzar hoy. Por ejemplo, San Lorenzo podría organizar un festival peatonal mensual para reunir la música, restaurantes locales y vendedores en algunas calles sin carros en el Pueblo. La orilla del río también podría mejorarse con un parque con un pequeño paseo tablado, árboles e hierbas tolerantes a inundaciones, en colaboración con las organizaciones ambientales en Puerto Rico. Parques ayudarían a proteger a la comunidad de las inundaciones. La reparación del puente peatonal (norte del puente PR-980) permitiría a la gente disfrutar del Río Grande de Loíza.

El rediseño de calles peatonales crea la oportunidad para:

• Calles seguras y agradables

• Espacio público recuperado

• Mejoras en la gestión de aguas pluviales

• Follaje y sombra, para combatir el calor

Ejemplos de unas calles peatonales diseñadas a las dimensiones de las calles existentes en el Pueblo de San Lorenzo. Como se mencionó en las recomendaciones clave anteriores, el estacionamiento se eliminaría en el tramo de la Carretera 181 que atraviesa el centro histórico, permitiendo así que el transporte público y el tráfico de carros se redirigieran principalmente en esa carretera central. 

El tráfico de carros de los residentes locales todavía podría pasar en las calles peatonales.